來源：中(zhōng)國日報
6月30日，陝西延長至黃龍高速公路(以下(xià)簡稱“延黃高速”)正式并網通車(chē)。該項目将強化陝北(běi)與關中(zhōng)之間的溝通聯系，緩解包茂高速的交通壓力，爲陝北(běi)能源“南(nán)下(xià)東出”提供新的高速通道。
圖：周星亮
延長至黃龍高速公路位于陝西省延安市東部，是國家高速公路G6521榆藍(lán)線的重要組成部分(fēn)，起于延長縣嶽口村(cūn)，接已建成的G2211長延高速，終點位于黃龍縣安善村(cūn)，與已建成的黃龍至蒲城高速公路順接。項目建成後，延長至黃龍的車(chē)程由原來的4小(xiǎo)時縮短至2小(xiǎo)時。
圖：周星亮
該項目路線全長166.6公裏（其中(zhōng)新建裏程149.5公裏，與青蘭高速公路共線段17.1公裏），橋隧比爲38.3%，概算總投資(zī)175.06億元，采用全封閉、全立交、雙向四車(chē)道高速公路技術标準，全線共設9個互通、3個服務區、6個匝道收費(fèi)站，由中(zhōng)國能建葛洲壩集團、中(zhōng)國政企合作基金和陝西财金投資(zī)管理有限責任公司共同投資(zī)，中(zhōng)國能建葛洲壩交投公司履行項目建設及運營管理責任。
自開(kāi)工(gōng)以來，延黃高速項目公司努力克服陝北(běi)地區冬季氣溫低、夏季多雨、交通運輸不便及新冠疫情等因素的不利影響，聚焦重點難點，建立完整的質量管理責任體(tǐ)系，不斷創新施工(gōng)工(gōng)藝，合理配置資(zī)源，科學組織施工(gōng)，确保了各工(gōng)程節點目标順利實現，項目在陝西省交通運輸廳質監站曆次工(gōng)程實體(tǐ)檢測中(zhōng)，檢測結果均爲良好。
據延黃高速項目公司總工(gōng)程師王峰介紹，延黃高速公路項目線路長、地形地質複雜(zá)，沿途經過油氣區、黃土高原梁峁溝壑地貌區、褐馬雞國家級自然保護區，在初步設計階段對線路走向和主要控制點進行合理布局，并按照綠色公路建設相關要求，盡量減少山體(tǐ)開(kāi)挖和征地拆遷、壓縮褐馬雞國家級自然保護區内的隧洞規模，合理降低部分(fēn)路段路基填高，加強沿線土石調配及綜合利用，結合地域氣候條件優化綜合排水系統，最大(dà)程度保護環境。
據了解，陝西煤業的産能主要集中(zhōng)在以陝北(běi)礦區爲核心、500公裏半徑的範圍内，延黃高速爲榆林、延安與西安間開(kāi)辟了一(yī)條位于包茂高速以東的新高速通道，國家高速公路榆藍(lán)線與青蘭線将實現快速轉換，進一(yī)步完善區域國高網布局，有效緩解陝北(běi)煤炭資(zī)源“南(nán)下(xià)東出”運力緊張的局面。
同時，作爲陝西省重點建設項目，延黃高速将提升延安東南(nán)部地區基本公共交通均等化水平，暢通陝北(běi)特色農産品外(wài)運通道，加快整合項目沿線紅色旅遊和生(shēng)态旅遊資(zī)源，爲延安革命老區振興、新一(yī)輪西部大(dà)開(kāi)發等國家戰略的實施提供強有力的交通運輸保障。
“延黃高速是革命聖地延安通向西安、通向全國的一(yī)條民生(shēng)路、開(kāi)放(fàng)路，更是一(yī)條緻富路、幸福路。這條路的貫通，既是葛洲壩集團以優異的成績慶祝建黨一(yī)百周年，也是我(wǒ)們爲西部地區經濟社會發展盡應盡之力、盡應盡之責，助力‘區域協調發展’、‘交通強國’的具體(tǐ)體(tǐ)現。”葛洲壩集團交通投資(zī)有限公司黨委書(shū)記、董事長廖光榮說。近年來，中(zhōng)國能建葛洲壩集團充分(fēn)發揮投建營一(yī)體(tǐ)化優勢，加大(dà)在陝西省交通領域的投資(zī)力度，除延長至黃龍高速外(wài)，還投資(zī)建設了甯陝至石泉、延安東繞城、關環麟法等高速公路，總投資(zī)額超400億元，總裏程約400公裏。
